Indy 500 para Atari 2600

POR ESSAS E OUTRAS... - Eu jamais deixarei de amar a evolução dos vídeo games ao longo dos anos. A capa é a coisa mais legal desse jogo sobre as 500 Milhas de Indianapolis para o clássico Atari. Perdível!

Ed Carpenter Racing: "Nasce o Monstro"

PEQUENO GRANDE TIME? - Entre Ganassis afiadas (TK, Dixon e Kimball) e Penskes agressivas (Helio, Power e Montoya), nas garagens da garageira categoria americana, está surgindo um monstro de duas cabeças e com corpo parecido com o de um litro de vodka. A Ed Carpenter Racing talvez seja hoje um dos times pequenos mais fortes e promissores do grid da Indy. E você sabe o motivo? Costuraram em um litro de vodka a cabeça de um dos melhores pilotos em pistas ovais (Ed Carpenter) e a cabeça de um dos mais agressivos pilotos em pistas mistas e de rua (Mike Conway). A junção digna de filme de ficção cientifica dos anos 50 possibilitará ao time do nosso amigo Ed, que tem um desempenho fraco em traçados de rua e mistos, lutar diretamente por pódios e vitórias o ano inteiro e não somente a partir das pistas ovais. 

 Admiro, nesses dois anos de utilização do chassi DW12, o esforço do Ed em tentar aperfeiçoar sua técnica de guiar monopostos em circuitos mistos e de rua. Entretanto, é muito evidente a cada fim de semana com corridas da Indy que o baixo rendimento de Ed nesse tipo de pista traz terríveis prejuízos para o time em geral. Com essa dificuldade de guiar em circuitos que viram pros dois lados, a equipe de Ed sempre ficava no fundo do grid e jamais passava para as fases finais dos treinamentos classificatórios. Além do fato de que o patrocinador não tinha um destaque positivo dentro da maior parte do campeonato da Indy.

Sabemos muito bem que o clima alegre e festivo nos pits do time ECR só acontecia durante as corridas em ovais, que é justamente o momento onde Ed Carpenter mostra o seu verdadeiro talento como piloto de monopostos: saber como poucos qual é a melhor forma de virar para a esquerda. Não creio que tenha sido uma escolha fácil para Carpenter abandonar o posto de titular absoluto do seu próprio time e dar a vaga a outro piloto por causa de sua incapacidade técnica em ser competitivo em determinados lugares. Definitivamente, deve ter sido uma escolha no mínimo dolorosa psicologicamente.

 No entanto, a tacada de mestre de Carpenter foi escolher Mike Conway para assumir a vaga. Se eu fosse deficiente tecnicamente em pistas mistas e de rua, e estivesse na mesma situação de Ed, contrataria sem medo Mike também. Ele venceu esse ano usando o carro que era da Bia, pôs todos no chinelo nas duas corridas em Detroit, foi soberano por dois dias e não venceu duas vezes por alguns detalhes de corrida e estratégia. E tudo isso participando esporadicamente no campeonato. Mike tem talento e com tempo para desenvolver o carro #20, com tempo para testar, para treinar e para competir contra Ganassis e Penskes em mais da metade do torneio, acredito que será um grande candidato a vitórias e pódios.

Quando chegar Indianapolis, Pocono, Fontana, Iowa, Texas e Milwaukee Mike entregará para o chefe o carro em boas condições no campeonato, pode anotar. Surge um monstro de duas cabeças na Indy!

NOS TEMPOS DA A.A.A.: 500 Milhas de 1926

DAS ALTURAS! - Frank Lockhart foi um mito do automobilismo americano da década de 20 e que estava largando nessa foto na vigésima posição. Ele ultrapassaria em apenas cinco voltas quatorze carros, e na volta 16 o piloto de Ohio assumiria a segunda posição. Lockhart pegou a liderança que estava com Dave Lewis depois de uma interrupção provocada por uma chuva, na volta 72. Por 20 voltas, Frank e Dave duelaram pela vitória, até que o motor de Lewis foi pro saco. Frank foi o quarto novato a vencer as 500 Milhas de Indianapolis.

NOS TEMPOS DA USAC: Corrida completa em Milwaukee 1978

TONY BETTENHAUSEN 200 - No dia 20 de Agosto de 1978 aconteceu a décima segunda etapa do Campeonato da USAC em Milwaukee. Nesse vídeo lançado recentemente no Youtube você, amigo indyanista, poderá entrar na máquina do tempo e navegar pela transmissão setentista da TV americana acompanhando lendas como Danny Ongais, Rick Mears, Gordon Johncock, A. J. Foyt, Al Unser Sr., Johnny Rutherford, Tom Sneva, Bobby Unser e Gary Bettenhausen. Pegue a cerveja e se divirta com esse achado!

A vida e a obra de Rick Mears na Indycar

IMPERDÍVEL - Rick Mears, ou simplesmente "O Rei dos Ovais" - a alcunha tradicional do piloto entre os fãs da Indy - é considerado hoje uma lenda, um mito das pistas, aquele que meteu tempo em Nelson Piquet usando o carro do piloto brasileiro, Mears que faz parte do folclore da Indy onde estão Wilbur Shaw, Parnelli Jones, Jim Clark, Roger Ward e as Famílias Unser e Andretti, onde reina absoluto o maior de todos em conquistas, AJ Foyt! Mears faz parte de um seleto grupo de ídolos que dificilmente serão superados ou igualados por novos aventureiros das pistas rápidas da América do Norte. Nesse documentário a carreira de Rick é mostrada em detalhes que deixarão os fãs brasileiros desse gênio com sorriso de maluco! Quarenta e um minutos de indyanismo para essa terça-feira calorenta na maior parte do Brasil.

O Gibi da Indy: Takuma Bacana

VAMOS RIR UM POUCO - Ensinamento único do mestre kamikaze em Indianapolis.

Os "comédias" da Indy

VÍDEO PROMOCIONAL - Não tem como não rir do Tristan Vautier cantando Lynyrd Skynyrd e do Will Power sempre demonstrando seu estilo maluco. Hinch sambando e o Justin colocado como gigante foi muito legal também. Simona também participa, TK, Helio, Caçador, os mais legais. Menos Dixon... eterno sem graça! Indycar onde os pilotos também divertem seus fãs fora das pistas!