segunda-feira, 26 de agosto de 2013

A "Sonomia" em Sears Point: 'Indygerddon'




UMA TARDE DE "SONOMIA" EM SEARS POINT - Uma verdadeira pancadaria a etapa de Sonoma da Indy! Se você estava com saudade da categoria americana que corre em ovais (plim-plim rs) após quase um mês sem corridas, ontem matou a vontade com uma prova muito divertida e movimentada. Lógico que muitos fãs se incomodaram com o excesso de bandeiras amarelas e a demora na retirada dos carros acidentados; no entanto, quando rolou a bandeira verde, a dinâmica de corrida costumeiramente tediosa em Sonoma se transformou em uma das corridas mais divertidas da temporada (entra tranquilamente na minha lista das 5 melhores da temporada em termos de ação e disputas). Marco atuou como um carniceiro, foi áspero em certas manobras contra os carros da Penske e recebeu uma bronca educada do Capitão Roger logo que desceu do DW12 de seu pai Michael. Tião Bourdais foi outro que distribuiu  muitos toques e fez Simona rodar quando a piloto suíça fazia uma prova muito consistente e tinha chances de sonhar alto. Na disputa particular entre Dixon e Helio pelo título da temporada foram os mecânicos do Power que decidiram a peleja. Em um erro bobo o neozelandês jogou no lixo uma provável vitória que deixaria ele apenas a oito pontos de Helio que fechou a prova em sétimo. A imagem acima não permite dúvidas sobre o quanto invadiu a área de pits da Penske o piloto da Ganassi. O australiano Will Power cruzou a linha de chegada em primeiro, 1.1 segundos a frente do britânico Justin Wilson e sua Dale Coyne voadora. Apesar da vitória de Will terminar com uma sequência de 16 meses de jejum, o meu destaque nessa corrida em Sonoma foi o trabalho do time de mister Dale Coyne, outra vez no pódio. Acho que nunca em toda história do time anão mais famoso da Indy tantos resultados bons se acumularam durante um único ano. Charlie Kimball teve uma tarde desastrada tal como ele também teve em Long Beach e quem pagou o pato pelas peripécias do Insulina Boy foi o pobre Takuma Sato do time Foyt. O grande Sapo (Pagenaud) marcou mais um TOP FIVE na temporada e Dario, como um veterano encardido, alcançou mais uma vez o pódio. Grande recuperação do escocês voador! Helio agora marca 479 pontos, Dixon subiu para 440 e o Caçador foi a 417 e continua sonhando com o bicampeonato. Power ressurge dos "mortos"!


RESULTADO FINAL EM SONOMA 
 
Posição / Piloto / Equipe / Motor
 1. Will Power da Penske / Chevy 2h20m46.8226s
 2. Justin Wilson Coyne / Honda 1,1930 s
 3. Dario Franchitti Ganassi / Honda 3,4036 s
 4. Marco Andretti Andretti / Chevy 4,1266 s
 5. Simon Pagenaud Schmidt / Honda 4,7042 s
 6. Ryan Hunter-Reay Andretti / Chevy 5,1074 s
 7. Helio Castroneves Penske / Chevy 8,5383 s
 8. James Hinchcliffe Andretti / Chevy 9,0231 s
 9. Simon de Silvestro KV / Chevy 9,2858 s
10. Sebastien Bourdais Dragão / Chevy 11,2082 s
11. Graham Rahal Rahal / Honda 12,0359 s
12. Tristan Vautier Schmidt / Honda 15,1056 s
13. Tony Kanaan KV / Chevy 17,7606 s
14. EJ Viso Andretti / Chevy 18,5207 s
15. Scott Dixon Ganassi / Honda 20,2165 s
16. JR Hildebrand Barracuda / Honda 20,7611 s
17. Ryan Briscoe Panther / Chevy 29,4788 s
18. James Davison Coyne / Honda 43,7768 s
19. Ed Carpenter Carpenter / Chevy um colo
20. Charlie Kimball Ganassi / Honda 2 voltas
 
Abandonaram
     Sebastian Saavedra Dragon / Chevy 81 voltas
     Lucas Luhr Fisher / Honda 81 voltas
     Takuma Sato Foyt / Honda 67 voltas
     Josef Newgarden Fisher / Honda 56 voltas
     James Jakes Rahal / Honda 28 voltas
 
 
 MELHORES MOMENTOS DA "SONOMIA"
 

terça-feira, 23 de julho de 2013

O Inferno de Hilde

SE O AZAR TIVESSE UM NOME... - Não bastava ter perdido as 500 milhas de Indianapolis faltando 500 metros para se consagrar como um rookie campeão da corrida mais famosa da Indy; não bastava ter atropelado o carro de Will Power durante uma bandeira amarela em St. Pete; não bastava a demissão logo após envergonhar a Guarda Nacional inteira ao “beijar” mais uma vez o muro de Indianapolis, J. R. Hildebrand, que atualmente está disputando a Formula Drift, dessa vez teve um colorido a mais em sua maré infernal de azares: JR foi roubado, teve todo seu equipamento de piloto furtado do banco detrás do carro particular que estava em um estacionamento de Seattle. Hildebrand disse que o equipamento roubado - incluindo capacetes, computadores e câmeras – custou uma quantidade enorme de dólares e suor para o ex-piloto da Panther na Indy. O crime está sendo investigado pela polícia de Seattle, mas como disse o detetive Jeff Kappel, que cuida do caso, a região onde estava o carro de JR é considerada violenta e com constantes furtos de carros. Na hora errada e na vaga errada. Azar é o que não falta para Hilde!

3 momentos históricos de Hildebrand na Indy, antes do assalto de domingo

  A primeira fez "pqp!"

A segunda fez "puuuutz!"
 

A terceira foi "ruaaaaa!"
 


sexta-feira, 19 de julho de 2013

quinta-feira, 18 de julho de 2013

Pelas arquibancadas de Toronto

VÍDEO DA HONDA - A Honda, que patrocina o evento de Toronto da Indy, lançou na sua página oficial do Youtube um vídeo mostrando alguns trechos dos eventos do final de semana passado na terra do Paul Tracy. E pelas imagens, baita evento divertido para o público canadense!

quarta-feira, 17 de julho de 2013

Os melhores narradores da América Latina para a IndyCar

 A MELHOR TRANSMISSÃO DA INDY NA AMÉRICA LATINA - Alex Pombo & Andres Agulla, eis a dupla que mais transmite emoção quando narram a Indy pela ESPN3. Para comprovar a qualidade de ambos selecionei os melhores momentos das duas provas em Toronto com a dupla nos microfones. E são 12 minutos de VT, bem mais que costumamos ver na Bandeirantes. Repare como a corrida fica muito mais agradável. Boa diversão!

CORRIDA 1 

 CORRIDA 2
 

terça-feira, 16 de julho de 2013

A Rodada Dupla de Toronto


2 in T.O. – A temporada da Indy teve duas provas nesse fim de semana em Toronto. E assistimos a duas corridas distintas com o mesmo vencedor, Scott Dixon. Na primeira corrida, no sábado, emocionantes disputas entre todos os pilotos do grid, do pelotão dianteiro ao intermediário a movimentação e as ultrapassagens foram intensas. Já na corrida do domingo, Dixon passeou, sobrou, massacrou a concorrência. Nem as duas bandeiras amarelas nas 10 voltas finais foram capazes de proporcionar equívocos na condução do coração gelado da Ganassi. Três vitórias nas três últimas etapas deram ao neozelandês a segunda colocação no campeonato e um terrível ar de favorito ao título contra Helio. O que favorece o brasileiro é a constância no TOP 10 em comparação aos diversos deslizes que cometeu Dixon nas etapas de Iowa e São Paulo. No Texas, por exemplo, Scott teve seu pior resultado no ano, um dolorido vigésimo terceiro lugar; o pior resultado de Helio foi um décimo terceiro em Sampa. Por outro lado, Helio ficou seis vezes no TOP 5 enquanto Dixon ficou sete vezes. Outra vantagem do Homem de Gelo é a quantidade de vitórias: foram três vitórias seguidas nessa temporada enquanto Helio só conquistou uma vitória no Texas. O agora terceiro colocado Ryan Hunter-Reay teve um final de semana em Toronto de desempenho ruim, desde Pocono o Caçador não termina entre os 15 primeiros colocados, o que fez a vantagem de Helio para Hunter-Reay aumentar de 9 para 69 pontos em três corridas. Quem antes de Pocono apostaria em Dixon para chegar a Mid-Ohio com chances de roubar a primeira posição de Helio? Incrível reação de Dixon e da Ganassi! Destaque especial dessas duas etapas de Toronto para Bourdais e para Jay Penske com dois TOP 3 para a Dragon Racing.

 
 



TOP 3 – OS CANDIDATOS AO TÍTULO

1º Helio Castroneves =  425 pontos
SPT – 2º
ALA – 3º
LBH – 10º
SÃO – 13º
INDY – 6º
DET – 5º
DET – 8º
TEX – 1º
MIL – 2º
IOW – 8º
POC – 8º
TOR1 – 6º
TOR2 – 2º

2º Scott Dixon =  396 pontos
SPT – 5º
ALA – 2º
LBH – 11º
SÃO – 18º
INDY – 14º
DET – 4º
DET – 4º
TEX – 23º
MIL – 6º
IOW – 16º
POC – 1º
TOR1 – 1º
TOR2 – 1º
  
3º Ryan Hunter-Reay =  356 pontos
SPT – 18º
ALA – 1º
LBH – 24º
SÃO – 11º
INDY – 3º
DET – 2º
DET – 18º
TEX – 2º
MIL – 1º
IOW – 2º
POC – 20º
TOR1 – 18º
TOR2 – 19º

HIPÓTESES POSITIVAS PARA A PENSKE E O HELIO
(Não contarei os pontos extras por pole e por liderança porque são imprevisíveis, só levarei em conta os pontos da corrida.)
E SE O HELIO VENCER E O DIXON FICAR FORA DO TOP 5?
Helio iria para aproximadamente 475 pontos e Dixon (terminando na melhor posição fora do TOP 5, em 6º) iria para aproximadamente 424 pontos. Diferença ficaria em 51 pontos para a etapa de Sonoma. Nesse caso, Helio poderia até terminar em 20º em Sonoma, com o Dixon vencendo, que ainda estaria na liderança.
 
E SE O HELIO VENCER E O DIXON FICAR FORA DO TOP 10?
Helio iria para aproximadamente 475 pontos e Dixon (terminando em décimo primeiro lugar) iria para aproximadamente 415 pontos. Diferença ficaria em 60 pontos para a etapa de Sonoma. Nesse caso, Helio poderia até ser eliminado da etapa de Sonoma que ainda assim chegaria líder em Baltimore.


  HIPÓTESES POSITIVAS PARA DIXON E A GANASSI

E SE O DIXON VENCER E O HELIO FICAR FORA DO TOP 5?
Dixon iria para aproximadamente 446 pontos e Helio (terminando na melhor posição fora do TOP 5, em 6º) iria para 453 pontos. O piloto brasileiro não perderia a liderança, mas Dixon diminuiria a diferença entre os dois para 7 pontos. Nesse caso, a etapa de Sonoma seria muito complicada para Helio e para a Penske.

E SE O DIXON VENCER E O HELIO FICAR FORA DO TOP 10?
Dixon iria para aproximadamente 446 pontos e Helio (terminando em décimo primeiro lugar) chegaria aproximadamente aos 444 pontos. Diferença entre piloto da Penske e piloto da Ganassi ficaria em 2 pontos a favor do time vermelho até a etapa de Sonoma. Nesse caso, essa é a “melhor” entres as piores hipóteses possíveis para o Spider no duelo contra o Homem de Gelo.

TORONTO 2013: CORRIDA 1 COMPLETA


TORONTO 2013: CORRIDA 2 COMPLETA